从许多方面来看，全球航空业似乎都在飞速发展。利润率上升，载客率达到创纪录水平，燃料成本下降。但这些好处的分配并不平均，因地区、航空公司类型和单个航空公司而有很大差异。总体的改善掩盖了绝大多数航空公司的根本现实:要想成功，它们必须找到方法采用或创新自己的商业模式，提高运营效率，并在许多方面变得更加以客户为中心。这需要新的想法和方法——新鲜的视角、创造性的激励、更灵活的管理和突破性的见解，这些都可以从领导团队的多样化中获得。
从做出更好的决策到开拓多样化的市场再到促进创新，多样性不仅是一种价值，而且是有价值的。但在多样性问题上，全球航空业的许多公司仍然停滞不前。这是亿康先达(Egon Zehnder)对当今航空业多元化状况的研究的核心发现。该研究涵盖了全球73家航空公司的近1300名高管，考察了八项多样性标准:
- 年龄
- 性别
- 国籍
- 国际经验
- 其他行业的经验，其他航空公司的经验
- 在目前的航空公司任职
- 航空部门的终身职位
我们的研究结果证实了一个普遍的看法，即整个行业的领导团队基本上是同质的:
- 在大多数航空公司，关键领导职位的领导者在行业和当前航空公司都是长期任职的。这些关键职位，包括负责业务部门和/或子公司的首席执行官和高级董事总经理，以及核心航空公司运营、维护和工程职能等的高管，都由在当前航空公司平均工作12年、在该行业平均工作18年的高管担任。乐动app下载只有34%的人至少在另外一个行业工作过，只有33%的人至少在另外一家航空公司工作过。
- 女性在首席执行官或其他高级管理职位中是罕见的。不到5%的首席执行官和不到13%的高管是女性。尽管最近女性多样性略有改善，但在航空公司的关键职位上，几乎没有女性。乐动app下载相反，他们集中在财务、公关或人力资源等经典的支持职能部门。乐动app下载
- 文化和民族多样性在很大程度上缺乏。只有18%的航空公司高管与所属航空公司国籍不同。
- 总体而言，低成本航空公司(LCCs)表现更好，多样性明显更高。相反，传统网络运营商的领导层往往缺乏多样性，许多运营商也在经营业绩方面苦苦挣扎。
- 综合聚类分析显示，在本研究中经济表现最好的15家航空公司中，与其余的航空公司集群相比，几乎在所有多样性标准上，高管的系统性多样性都更高。而在传统的多元线性相关分析中，只能发现多样性水平与复合经济绩效之间存在中度正相关关系。考虑到燃油价格等影响航空公司经营业绩的较不可控的外生因素的权重，这并不令人意外。
研究发现，顶级航空公司中的廉航公司既取得了更好的经营业绩，也表现出了更大的多样性，这就提出了一个问题:领导团队的多样性是否有助于培养一种精神和文化，有利于新鲜的想法、对变化的开放态度、快速决策的敏捷性，但也有利于更强的客户导向和更强的执行纪律。成功的低成本航运公司当然也享有明确定义的商业模式的优势。我们在2011年对该行业的研究《暴风雨中飞得更高》(Flying Higher In暴风雨中飞得更高》)中坚持认为，“成功将取决于每个公司的能力——无论是新成立的还是已成立的——发展、表达和执行独特而有纪律的商业模式的能力”，这一观点似乎得到了低成本公司的证实。
我们还发现，不同地区在多样性方面的表现差异很大:
- 亚洲航空公司在所有八项多样性指标上的表现都落后于整个行业。
- 太平洋(澳大利亚/新西兰和小岛屿)航空公司在所有类别中都领先，除了在其他航空公司的经验和在国外的经验。
- 欧洲航空公司在大多数方面都处于或接近行业平均水平。
- 拉丁美洲航空公司的高管平均来说比较年轻，他们在不同航空公司的经验丰富，但性别多样性很低。
- 北美在国家多样性上排名最低，但在性别多样性上高于行业平均水平。
- 中东和非洲(MEA)的性别多样性排名最低，但曾在海外生活过的高管比例最高。
其中一些结果可能部分归因于这些地区运营商的业务模式和历史。例如，中东/海湾地区的航空公司是为了追求连接全球客源市场和全球目的地的商业模式而创立的。此外，在一个地区或一家航空公司表现相对较高的类别中，乐观情绪可能并不完全合理。例如，在所有航空公司和地区，大多数女性高管都集中在人力资源和公共关系等职能部门。乐动app下载同样，许多来自其他行业和航空公司的高管都聚集在具有容易转移的强功能性技能的领域，尤其是金融、法律和IT。
向最好的人学习
在被研究的73家航空公司中，排名前15位的航空公司在过去10年里在所有类别上都实现了明显的多元化，并取得了卓越的经营业绩(见图表)。当然，相关性并不是因果关系。而且，影响经营业绩的很多因素——燃油价格、政治动荡、当地市场政策、监管等等——都不在航空公司自身的控制之下。然而，这种明显的联系极具启发性。正如我们在2011年的航空研究中发现的那样在暴风雨天气中飞得更高:培养航空成功的新领导者，大多数航空公司首席执行官认为最广泛意义上的多样性是业务活力的重要来源。
多样性的集群
- 右上方的星团显示了多样性和成功程度
- 顶级航空公司来自不同的地区、历史、商业模式和理念
- 统一的概念是强烈生活的多样性和包容性，以及在执行和增强业务模式时的严格、专注和激情
差异可以带来不同
航空公司可以做些什么来提高他们在多样性方面的表现?
- 从顶层领导文化大革命。培养和管理多样性的能力应该是所有高级管理人员领导能力中发展良好的一部分。
- 招聘时，要扩大人才库。应聘者不仅要在年龄、性别和国籍方面具有多样性，还要在其他方面具有多样性。最广泛意义上的多样性可以帮助克服群体思维，在新的服务和市场中发现机会，并吸引广泛的客户。
- 确保多样性伴随着包容。这意味着一个真正重视和利用多样性优势的公司文化。不要简单地将不同的员工同化成主导群体;让他们的差异充分发挥，相互补充，并发挥作用。
尽管多样性的价值难以量化，但它的好处可能是巨大的。将多样性运用到工作中的公司能够将不同的观点转化为之前未被认识到的服务和市场机会。它们吸引了日益多样化的客户。他们从各种渠道吸引人才。它们还提高了跨国界和跨文化运营的生产率和效率。对这些公司来说，差异产生差异，不断更新业务，产生难以衡量但很容易看到的好处。
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