Egon Zehnder顾问Trent Aulbaugh在接受鲍尔商业重点的采访时说，能源公司终于开始认真对待它。

由于中国经济从投资驱动的模式转变为消费者主导的增长，因此采矿业仍在撤离中国引起的“超级循环”。

由于健康的负载因素，低燃油价格和容量纪律，航空利润的飞行量很高。但是，前方还有另一个下滑，航空公司现在必须为此做准备 - 通过领导数字化转型，并提高他们未来的人才席。

NeueZürcherZeitung报道说，瑞士董事会在董事会上的份额正在增长，但仍有改进的空间。

在其第一，第二和第三次迭代中，围绕工业革命的主要叙述仅部分是正确的。蒸汽动力，电力和现代计算实际上是突破性的技术，这些技术迅速脱颖而出，破坏了既定行业并创造了新的行业。

Amoco，Anheuser-Busch，Chrysler，Motorola，Wrigley。未能适应全球竞争并最终被收购的伟大的中西部公司。许多其他人遭受了同样的命运或宣布破产，现在全球化和技术变革的持续破坏使我们的旧公司面临进一步的压力。

股东叛乱和行政退休浪潮至少剩下的六家北美石油和天然气公司正在寻找首席执行官，这导致了该行业最佳领导人的竞标。

油价使第11章成为越来越多的能源公司的现实。史蒂夫·古德曼（Steve Goodman）和特伦特·奥尔博（Trent Aulbaugh）在他们最近的文章中不仅仅是填补空席：为能源公司董事会成分指南，解释了董事会重组如何帮助公司在第11章之后反弹。

与许多其他人一样，汽车行业正处于动荡的动荡和令人敬畏的创新之中。在未来的未来，开车的承诺充满了负担得起的高性能电动汽车的兴奋

在当前的创新和转型时代，人才领导工业公司的竞争是如此激烈，很容易忘记，数十年来一直被认为是组织成功的核心。